4月16日，阿联酋多地遭遇雷暴强对流天气、第二大商业城市迪拜更是在24小时里，下了1年份的雨量。

这场当地自1949年有纪录以来最大的降雨带来的洪水，让迪拜全城陷入瘫痪状态。

全球最繁忙的航运枢纽之一的阿联酋迪拜国际机场，部分航班也因此改道。部分地区突如其来的山洪，还导致18人丧生。

一个位于沙漠地带、极度干旱的国家，竟然会遭遇暴雨乃至洪水的袭击，让许多人感到惊讶。

但仔细观察阿联酋最近几年的天气情况，会发现天灾的形成原因，还真不仅仅是降雨那么简单.

4月15日起，阿联酋大部地区突遭暴雨和雷暴袭击，国家气象中心接连发布黄色和橙色预警，多地被雷电和冰雹侵袭，风速最高时曾达到70公里每小时。

迪拜24小时内的降水，甚至达到当地一年降雨量。

天空被暴雨染成一片绿色，狂风吹过高层住宅，不少被风卷走的家具家电从天而降。

阿联酋各地公园和海滩，相继关闭。阿联酋政府下发停工停课指令，公务员全部居家办公，学校全部停课，学生居家网课。

暴雨带来的洪水，造成迪拜市区道路被包围，无数私家车涉水通过却惨遭趴车。

居民区内也被淹成一片汪洋，一些居民苦中作乐开出家里的橡皮艇。

不少商业中心和酒店被积水倒灌，室内建筑全部泡汤。

地铁内的积水，深至行人脚踝处。

繁忙的迪拜机场，也因为跑道和停机坪被水淹没，一些客机的引擎距离水面不到1公尺。地勤方面不得不下令紧急关闭半小时以上，争分夺秒进行排水和内部修整。

这也导致超过50架航班停运和取消。机场内挤满了滞留和等待复飞的旅客。

周边包括巴林、卡塔尔和阿曼等海湾国家也因暴雨蒙难，其中在阿曼发生的洪灾，导致18人遇难，2人下落不明，其中多数都是上学路上被洪水卷走的幼童。

在大众印象里，气候一向以少雨干旱为主的阿联酋，竟然会突遭雷电和暴雨袭击，进而导致洪水，这样的极端天气让许多朋友觉得可怕又不解。

作为全球最大的沙漠国家之一，阿联酋全国83600公里面积之中有五分之四都是沙漠。

而且阿联酋属于热带沙漠性季风气候，在副热带高气压带和东北信风的影响下，盛行下沉气流，常年干旱少雨，空气干燥炎热，年平均降水量只有约100毫升，远不够日常生活，因此，阿联酋人的饮用水之一，依赖海水淡化的方式获取。

（迪拜的海水脱盐厂）

每年5月到10月之间，这里的气温达到最高点，日平均温度约48.2摄氏度。即使在冬季，气温也在8到20摄氏度左右。

在高温干燥的气候和太阳辐射作用下，蒸发量大，地表缺水严重。生活在这里的人 ，为了保证正常生活生产，不得不常年开空调降温，阿联酋也因此一直位居全球能源消耗国前列。

从哪个角度来看，降雨都是降低能源消耗、降低饮用水成本的最好方法。作为石油出产国，阿联酋一直寻求水源“自产自销”的模式。于是，在上世纪80年代，就开始着手一项百年大计—雨水增强计划。

（示意图：正在进行人工降雨准备的工作人员）

2015年，阿联酋正式拉开雨水增强计划大幕，全国铺设60多个网络气象站。

每个区域布设6架飞机，专为人工降雨作业准备。

人工降雨也称为播云Cloud seeding，是通过装有含有盐结晶的飞机在云层中飞行，发射后让云层吸收盐分，吸引水粒子聚集、增重最终形成雨滴降落。

人工降雨主要依赖气象条件，必须有潮湿云层和风速达标时才能实施。所以实施人工降雨的飞机要随时待命，看到合适时机立马出手。

然而，科学辅助降雨虽然确实带来了降水，外媒却从最近几年阿联酋的降雨情况分析，质疑这些现代化的“求雨”计划，是否已经超出了原有的求雨量。

（《迪拜洪水：人工降雨是阿联酋罕见倾盆大雨背后的原因吗？》）

以2019年10月的一次情况为例，阿联酋国家气候与地震中心做了一次播雨试验，最终于2020年1月导致暴雨，从而引发几个城市大面积积水，地面交通全面瘫痪、商业建筑和居民楼被雨水倒灌。

（当时受灾的城市之一沙迦）

当时民众已经开始经历洪水带来的灾难性后果。全城停工停产，损失不计其数。

2021年，2022年，2023年连续三年，阿联酋也都经历了相似的灾难。

今年2月初，阿联酋大部分地区云层聚集，因此气象部门抓紧时间进行播雨，但因为天气迅速变化，导致多城出现冰雹、强降雨天气。由于排水系统无法应对短时间的强降水，导致部分地区洪水肆虐，周边国家还有4人因此丧命。

再就是这一次，引起全球关注的强降雨导致的多地大洪水。

不过，面对人工降雨导致灾难的质疑，阿联酋国家气象中心对外表示，这次的洪灾，更有可能是极端天气导致。

气象部门的工作人员称，周二雷暴发生前，中心并未进行人工降雨。

另外也有报道分析，沙漠中的现代城市，植被稀少无法“吸水”，再加上降雨量实在太大，没有为大型洪水做完全准备的城市，排水系统应付不来。这样的极端天气，放在全球任何城市，可能结果都不乐观。

不过退一步思考，既然“人工降雨”能够听从人类的命令让沙漠变汪洋，那为何不好好把握尺度，让它下到刚刚好就停止呢？

人工降雨这项技术，本质是通过人工干预的手段让本应流向一个方向的潮湿云层，在另一个地方变成雨降落。

为了达到人工降雨的目的，播云作业的飞机得到指令就会多次出击、频繁作业，这也容易导致降雨量超标，不好精确把控。

但尴尬的是，本身缺水的地方，往往缺乏应对洪水的能力，每当发生暴雨、冰雹，积水往往要么靠自然风干，要么就得出动抽水车作业。

为此，以迪拜为例，城市在2020年投资25亿迪拉姆（约49.5亿人民币）对地下排水系统进行升级改造，但改造的速度，有时真的跟不上暴雨将至的速度。

目前，迪拜因暴雨引发的洪水和积水已经慢慢减弱，机场也开始逐步恢复航班。只能说，在这场人类和大自然的对抗里，每一次的交手和结果，都是惊心动魄又无法预判的。

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