我是骑士分享。250cc的巡航太子车又迎来了一位新成员,它就是骁胜旗下的坦影250,该车属于现有版本的优化扩充车型。
坦影250是骁胜于去年八月中旬推出的一款复古巡航车,这款车目前已经上市的有三个版本,分别是标准版,黑武士版,皮带版,本期我们所要分享的是刚刚上市的皮带版。
该车售价要比前两个版本略贵一些,官方将价格设定在了20999元,就他当前的价格而言,在同等排量的相似定位车型中,算不上非常便宜,但在自家的同系车型中,该车还是会有价格上的优势,尤其相比GV125S(21980元)这款车的性价比显然会更高。
外观方面,坦影250皮带版和另外两个版本并没有太大的不同,不管是整体轮廓还是风格展现,不管是细节设定还是整车涂装基本上就是原来的规格,所以在外观上我们很难将它和老款进行区分。
就这款车当前的造型而言,它在同级车型中属于独树一帜,因为它属于Bobber风格下的个性化车型,在设计语言方面比较偏向于韩系,和主流的欧系与日系车型还是会有明显观感上的不同,所以这款车的辨识度比较高,并没有过多的同质化表现。
动力方面,这一系列的车型使用的是V型双缸风油冷电喷发动机,其中实际排量249 cc,最大功率19.8KW,最大扭矩20.8N·m,并配套有滑动离合器,国际6档变速箱。它的动力特性有点中高转速的倾向,并将采用75度的缸体夹角。
从它的缸体布局来看比较符合巡航车的定位,但散热形式相较于水冷还是会欠缺一点,不过因为这款发动机的压缩比并不高只有10.3:1也并没有什么不妥,毕竟有些公升级的车型也在使用风油冷散热,所以也能满足后期的骑行需求。
配置层面,将是皮带版和另外两个版本之间的最大不同,它除了会采用圆形液晶仪表,LED灯源,前倒置减震器,后双侧弹簧减震器,前后碟刹,双通道ABS以外,还将装配美国岱高皮带传动系统,腾森半热熔轮胎,使其基本补齐了作为巡航车的配置短板。
当然将它定义为绝对全面和丰富还是会有点言过其实,因为这类车型在电控方面的应用也越来越多了,而这款车目前看来还没有这种打算,所以配置的设定它仍然有提升的空间。
车身方面,该系列车型有一个比较突出的点值得我们关注,它在保证长轴距低坐高的前提下,最小离地间隙达到了210mm,并配套了一个17L的大油箱,这会让这款车的通过能力和续航水平比较可观,在一定程度上会优于同排量的车型,所以是该车比较突出的一个核心竞争力。
以上就是关于坦影250皮带版的基本面貌介绍,从中我们可以看到该车最大的变化就是融入了皮带传动,这使得这款V缸巡航车在自身规格和感受上,都会优于另外两个版本,并且在友商中间也会更有底气。
所以感觉这款车还算不错,就可以去实车感受,体验一下它的动态表现,是否值得选择和拥有就会一目了然。
代表者: 土屋千冬
郵便番号:114-0001
住所:東京都北区東十条3丁目16番4号
資本金:2,000,000円
設立日:2023年03月07日