来自德国MOTORRADONLINE的近期报道消息，宝马的 GS系列已经成为全球摩托车市场上的代表品牌之一。自1980年第一辆GS车型发布以来，BMW GS系列已经连续发展了四十年，并通过不断改进与革新，使其成为世界顶尖的全地形摩托车之一。

去年拍摄到的测试车

近日，外国媒体Motorrad 和 RideApart都拍到了BMW R1300 GS的试车照片和视频。目前这款车型相信是将取代现有的R1250 GS，并且将很快上市。

2台全新BMW R 1300 GS的测试车

其中一台配置了发动机护杠

GS车型的定位是既能够在公路上高速行驶，又能够在非铺装路面或更恶劣的路况中穿梭自如。而此次曝光的BMW R1300 GS，不仅保留了传统GS车型的强大性能和卓越操控能力，还采用了更加先进和创新的设计元素，成为全球骑士们瞩目的焦点。

外观设计

从图片中可以看出，新车采用了更加大胆的设计语言，前脸非常突出，整个车身线条也更加流畅。对比目前在售的R1250 GS，新车的前部设计更加扁平化，使得离地间隙更高，车头下方的护板增加了悬挂行程，提升了通过恶劣路面的能力。而侧面则更具雕塑感，呈现出更加运动的线条，给人一种十分强大和可靠的感觉。

经过伪装更扁平的车头

车头装配了雷达发射器

更高的离地间隙

更流线的车身设计

动力系统

据悉， 新车将配备全新的1,300cc发动机，预计最大功率可能超过150马力 。这一数据比目前的R1250 GS还要更强劲，因此我们可以期待新车的加速性能和动力输出会更加出色。

双出排气系统

双出低位排气

新的铝制底盘

配置升级

对于这款全面升级的新车，BMW也进行了全方位的升级改良。除了强大的发动机外，它还配备了全LED灯组、电子悬挂调节、多合一仪表盘和经过改进的座椅等装备。新车的仪表盘集成度更高，并且更加易读，其中包含了行车记录仪和驾驶员辅助系统等信息。而座椅则采用更加贴合的设计，让骑士在长途行驶过程中也能够保持舒适。

新仪表盘

座椅调节

另外，新车还带有行车记录仪和驾驶员辅助系统，包括巡航控制等功能。这些升级可以提供更好的安全性、舒适度和便利性。而电子悬挂调节，则可以根据路况和驾驶需求，自动调整悬挂高度和硬度，从而提高车辆在不同路面条件下的稳定性和操控性。

车灯下方的GPS传感器

后方盲点雷达及带刹车灯、后灯、转向灯的三合一信号灯

测试表现

虽然官方尚未公布该车型的详细信息和发布日期，但相信在不久的将来，会有更多的消息逐渐披露。据Motorrad报道，新款R1300 GS在测试中表现出色，车辆稳定性、操控性和加速性能均有显着提升。因此，我们可以期待这款新车将成为BMW GS系列的最新代表。

总体而言，BMW R1300 GS的测试照片，揭开了一辆更加前卫的全地形车型，而现在也已经非常接近量产车，相信离上市也已经不远。它的强大性能、卓越操控能力和独特设计也将吸引更多消费者的目光。