大家好，本文将和大家分享《开完奔驰S级，再开宝马7系，车主：对比后发现两款车的差距》。汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，无数特点鲜明的好车映入眼帘，诞生了像奔驰S级和宝马7系这样的车。小王是我的知心朋友，他110万预算，开了奔驰S级又换了宝马7系，车主：想说五个字。奔驰S级和宝马7系相比有哪些优缺点？一起来听听他是怎么说的吧！

先来看奔驰S级的外观，大气的外观商务又带点运动感。非常满意，设计时尚大气。外观比七上一代年轻化，但是还是有点老气。也有AMG套件的轮毂，到了这个级别还是老老实实的走舒适豪华路线。

再看宝马7系，经典外观也就意味着一成不变，仁者见仁智者见智了。巨大的双肾格栅非常漂亮，尤其是宝马标准性的天使眼，整车流线性也非常优美。亮度足够了，有远近光灯自动调节，很方便，科技感也很强。轮毂小了点，但是小轮毂扁平比很舒服。

进入奔驰S级车内，内饰从很多年前就垂涎三尺了。豪华，大部分功能都在它的系统里。满意，做工精致，触感柔软，有着这个价位该有的品质感。接缝之间均匀，大小合适，基本没有互相摩擦的异响。买这车了，所以空间绝对没有问题。南方人身高173，副驾驶可以伸直腿了。后排空间很大，前排座椅放倒，180度以下，脚都可以伸直。车长5米多，乘坐空间和后备箱空间都足够大，无可挑剔。

再看宝马7系，内饰真没有奔驰s级做得好。触控空调面板，通风加热太靠近，很容易误触，误触以后又要连按三下。做工很讲究，细腻。气味不大，主要是皮革的味道。空间在这个级别的车里已经没有什么可以挑剔的了。身高1.75米，通常三个人。扶手箱和手套箱都中规中矩，没有惊喜。后备箱可以放比较多的杂物，3个26寸的箱子依然还有空余。

先开奔驰S级，3.0T的V6涡轮增压发动机，低功率有300马力，带动5米多的车身绰绰有余， 不过就没什么操控可以说了。指向精准，但车身过长，标配360环影，这样更方便。空气悬挂，表现比较好。油门重了脚脖子酸。底盘的舒适体验谁用谁知道。转弯时，也不会出现侧倾，坐着就不会觉得费力。通风加热，舒适性可以给满分。

再开宝马7系，这台是低配的730LI也是唯一搭载2.0T的7系，可能很多人会说小马拉大车， 实际开起来很充足，宝马的操控不用说的，方向盘很轻盈又特别精准，不过多数都是温柔驾驶，还没有感受到极限。侧倾还是会有些大，感觉车子还是有些长。油门刹车足够线性，别说是D级车了，整体驾驶感受比B级车都还要灵活。宝马7系提供的舒适度已经足够。悬架相比5系和3系很软，过减速带完全没有什么感觉。车内隔音很棒，座椅稍微硬了一些，这个必须向奔驰学习，毕竟也是近百万的车了。

总的来说，这一代的奔驰S级全系是3.0T比最新款的厚道很多，动力输出非常稳，气定神闲，无论是自己开还是坐后面都非常舒适安逸，S级才是奔驰的精髓。宝马7系一如既往的把操控基因带到这个级别，采埃孚8AT确实被宝马调的非常聪明，无可挑剔，不过论舒适性和隔音方面奔驰S级更有优势。最后车友们更看好谁？欢迎下方留言评论。