大家好，欢迎来到每日一车，今天跟大家一起看看宝马2023款S1000 RR。

S1000 RR的外观设计凸显出强烈的运动气息，造型硬朗流畅，整体风格更加简洁。新车比前代车型更轻量化，车身重心更低，腰线也更紧致，更加符合运动跑车的设计风格。此外，2023款还采用全新的空气动力学设计，凭借小翼和重新设计的后端等优化措施，进一步提升了性能和操控表现。

该车型采用999cc直列四缸液冷发动机，在中低档区域产生更大的扭矩并增加高端功率的同时，最大功率可高达208马力、峰值扭矩113牛米。此外，2023款引入了变更齿轮比的技术，增加后轮牵引力，并进一步提升了动力输出表现。它还配备了ShiftCam技术，以实现更宽的动力输出范围。

尽管S1000 RR拥有强大的动力表现，但它的油耗表现同样出色。在高速行驶测试中，该车型的油耗约为百公里5.7升，而市区测试下则为百公里6.8升。

底盘方面，它配备了全新的Flex框架，增加了发动机承重能力，具有更大的弯曲度。后轮悬挂控制由赛车源自的重力压铸摇臂管理，并搭载了中央弹簧和减震器，同时配有可调节的弹簧底座、阻尼、回弹和压缩，可通过10次单击缩放进行调整。前叉配有封闭式插装式插件和用于弹簧托以及阻尼回弹和压缩级的调节选项。前悬架行程为4.7英寸，后悬架行程为4.6英寸。该车型还可以配备与骑行模式相关联的电子控制动态阻尼控制DDC悬挂。

电控方面，S1000 RR具有四种骑行模式，分别是雨天、公路、动态和比赛模式，并搭载了滑动控制功能。S1000 RR还配置了Pro模式，其中包括DBC动态制动控制和坡道起步控制专业版等，以实现更高级别的驾驶体验。此外，该车型还具有两个标准油门模式，可以与骑行模式相关联，并调整油门响应和驱动扭矩。

总体来说，S1000 RR在性能表现上有所改进，其先进的悬架和底盘、电子控制等方面的优化，为消费者带来了更加出色的驾乘体验。同时，它的外观设计也更加时尚和精美，是一款非常值得关注的高性能跑车。

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